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JPG/PORSCHE/POR00152.JPG, photo by porsche 02-2005

Markteinführung im Sommer 2009
Porsche zeigt erstmals Fotos des sportlichen Viertürers Panamera
( November 24, 2008 )
JPG/PORSCHE/POR00294.jpg, Cayman S Sport, photo by porsche 2008

JPG/PORSCHE/POR00294.jpg, Cayman S Sport, photo by porsche 2008

Porsche erweitert Modellangebot bei Mittelmotor-Sportwagen
Mehr Leistung fuer exklusive Boxster- und Cayman-Modelle
( August 04, 2008 )
JPG/PORSCHE/POR00286_minus.jpg, Cayman S Sport, photo by porsche 2008

American Le Mans Series, 1. Lauf in Sebring, USA
Stärkster Renn-Elfer deutlich verbessert
( March 2008 )
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JPG/PORSCHE/POR00284.JPG, photo by porsche 2008

Porsche GT3 Cup S
Premiere für neuen Langstreckenrenner
( February 2008 )
JPG/PORSCHE/POR00279.JPG, photo by porsche 2008

PORSCHE NEWS

Erster Porsche mit Selbstzünder geht an den Start
Produktion für Cayenne Diesel im Werk Leipzig angelaufen
( December 29, 2008 )
mehr
JPG/PORSCHE/POR00300.jpg, photo by porsche 2008

TÜV-Report bestätigt vorbildliche Zuverlässigkeit
Porsche mit überragender Langzeitqualität
( December 19, 2008 )

Stuttgart. Die Sportwagen der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, bieten eine überragende Langzeitqualität. Das hat jetzt erneut der aktuelle Autobild TÜV-Report bestätigt. Er listet detailliert die häufigsten Mängel an rund acht Millionen Fahrzeugen auf, die 2008 bei TÜV-Prüfstellen in der vorgeschriebenen Hauptuntersuchung begutachtet und erfasst wurden. Danach wiesen die Modelle der Baureihen Porsche 911 und Porsche Boxster in jeder Altersklasse zwischen vier und elf Jahren die wenigsten Mängel auf und belegten jeweils die beiden ersten Plätze - mit wechselnder Reihenfolge. Besonders beeindruckend dabei: Während die durchschnittliche Mängelquote von Jahr zu Jahr drastisch auf einen zweistelligen Prozentsatz ansteigt, bleibt sie bei den Porsche-Sportwagen stabil niedrig.
Mit diesem eindrucksvollen Ergebnis bestätigt Porsche erneut seine Vorbildfunktion bei der Langzeitqualität. Bereits im Vorjahr erwiesen sich die Sportwagen aus Zuffenhausen als wahre Mängelzwerge: Der 911 belegte im letzten TÜV-Report in zwei Jahrgangsklassen Platz eins, in zwei weiteren Platz zwei. Der Boxster war erster, dritter und vierter geworden.
Die Resultate sind die Konsequenz der Produkt- und Entwicklungsphilosophie von Porsche: Evolution statt Revolution. Durch gezielte und sorgfältig abgesicherte Weiterentwicklungen werden technologische Fortschritte erzielt, aber Risiken zu Lasten der Kunden vermieden. Die Sportwagen bieten nicht nur Fahrspaß, sondern auch Zuverlässigkeit und Wertstabilität über einen sehr langen Zeitraum. Tatsächlich erfreut sich insbesondere der 911 über alle Generationen hinweg großer Nachfrage bei Liebhabern und Autokennern. Darüber hinaus lässt sich aus der TÜV-Statistik auch die hohe Servicequalität der Porsche-Werkstätten ableiten.

Porsche Sport Driving School und Porsche Travel Club stellen Programm vor
Erweitertes Angebot an Fahrsicherheitstrainings und Exklusivreisen
( December 16, 2008 )
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Unabhängige Testfahrt bestätigt Porsche-Sportwagen hohe Wirtschaftlichkeit
911 Carrera auf Sparfahrt: Nur 6,7 Liter Verbrauch auf 100 Kilometer
( December 15, 2008 )
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Sportlicher Selbstzünder aus Zuffenhausen - Reaktion auf veränderte Rahmenbedingungen
Premiere bei Porsche: Cayenne mit Dieselmotor
( November 20, 2008 )
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Gemeinsames Debüt der neuen Generation von Boxster und Cayman in Los Angeles
Porsche-Mittelmotor-Sportwagen mit neuen, sparsamen Triebwerken
( November 18, 2008 )
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Premieren auf dem Pariser Automobilsalon
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Werbe-Kampagne für vierte Porsche-Baureihe startet
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Die neue 911-Generation wird für frischen Wind sorgen
Modellwechsel beeinträchtigt Verkäufe von Porsche in Nordamerika
September 2008

Stuttgart. Die Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, hat im September in Nordamerika 1.558 Fahrzeuge ausgeliefert; davon entfielen 1.458 Einheiten auf die USA und 100 Fahrzeuge auf Kanada. Im Vergleich zum Vorjahr bedeutet dies einen Rückgang von 44 Prozent, der vor allem im Modellwechsel bei den 911 Carrera- und Targa-Modellen begründet ist. Der Verkauf der neuen Generation des 911 mit der verbrauchsreduzierenden Benzin-Direkteinspritzung war erst am 20. September gestartet worden. Vor diesem Hintergrund sank die Zahl der im September verkauften Elfer im Vergleich zum Vorjahr um 50 Prozent auf 530 Einheiten. Allerdings rechnet Porsche damit, dass neben dem neuen Carrera auch die vierradgetriebenen Versionen des 911 Carrera und Targa, die am 25. Oktober auf den nordamerikanischen Markt rollen werden, den Absatz wieder ankurbeln. Von der Baureihe Cayenne wurden im September insgesamt 819 Fahrzeuge ausgeliefert, 21 Prozent weniger als im Vorjahresmonat. Darüber hinaus wurden von der Boxster-Baureihe 209 Fahrzeuge ausgeliefert, was ein Minus von 71 Prozent bedeutet. Davon entfielen insgesamt 78 Einheiten auf den Cayman und den Cayman S. Trotz der Finanzkrise, die sich im September dramatisch zugespitzt hat, und der daraus resultierenden Verunsicherung der Kunden wird Porsche an der bewährten Vertriebspolitik festhalten, keine Rabatte zu geben. Das Unternehmen ist aufgrund seines variablen Produktionssystems in der Lage, die Stückzahlen flexibel anzupassen, falls es zu dauerhaften wirtschaftlichen Verwerfungen kommen sollte.

911-Tretautos für Kinder
Gewinner zu Besuch im Porsche-Museum Stuttgart
( July 2008 )
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Mehr Leistung, weniger Verbrauch - erstmals unter zehn Liter pro 100 Kilometer
Der neue Porsche 911 geht in Deutschland an den Start
July 2008

Stuttgart. Die Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, wird am kommenden Samstag, den 5. Juli 2008, die nächste Generation der Baureihe 911 in den Verkaufsräumen der 85 deutschen Porsche-Zentren präsentieren. Das Fahrzeug war erst vor einem Monat mehr als 800 Fachjournalisten aus aller Welt im Entwicklungszentrum in Weissach und im Schloss Monrepos bei Ludwigsburg vorgestellt worden und hatte dabei speziell wegen der neuen Antriebstechnologie hervorragende Kritiken erhalten. Entsprechend hohe Erwartungen setzt Bernhard Maier, Geschäftsführer der Porsche Deutschland GmbH, in die neuen Modelle: "Unsere Entwickler haben bei der aktuellen Generation des 911 wieder eine tolle Leistung erbracht: Mehr Leistung, mehr Sportlichkeit, aber deutlich weniger Verbrauch und CO2-Emissionen - das ist es, was unsere Kunden von Porsche erwarten. Ich bin überzeugt, dass die neuen Modelle unseren Absatz im zweiten Halbjahr wieder deutlich beleben werden." Die neu entwickelten Sechszylinder-Boxermotoren mit 3,6 und 3,8 Liter Hubraum führen bei den beiden Coupés und Cabriolets mit klassischem Heckantrieb zu einer höheren Fahrdynamik. Der erstmalige Einsatz der Benzindirekteinspritzung und des Porsche-Doppel-kupplungsgetriebes (PDK), das optional angeboten wird, verhilft dem Elfer zu noch mehr Sportlichkeit. Gleichzeitig verbessern diese Technologien die schon bisher vorbildliche Effizienz der 911-Modelle nachhaltig. So erreicht das Carrera-Coupé mit PDK und 345 PS (254 kW) einen Verbrauch von 9,8 Liter pro 100 Kilometer, während die CO2-Emissionen um bis zu 15 Prozent sinken. Der 911 Carrera S-Coupé kommt mit dem neuen 3,8 Liter-Motor auf jetzt 385 PS (283 kW) und eine Höchstgeschwindigkeit von knapp über 300 km/h.
Die Preise für diese 911-Modelle beginnen in Deutschland bei 83.032 Euro für den Carrera. Während das Carrera-Cabriolet und der Carrera S jeweils 93.980 Euro kosten, liegt der Preis des Carrera S-Cabriolet bei 104.928 Euro (alle Preisangaben inklusive 19 Prozent Mehrwert-steuer).

Porsche auf der Techno-Classica in Essen
Le Mans-Sieger und 'lebendige Werkstatt' als Zuschauermagnet
( March 2008 )
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Leserpreis für sportlichen Geländewagen
Porsche Cayenne gewinnt Off Road-Award
February 2008

Stuttgart.
Die Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Stuttgart, durfte am gestrigen Dienstag eine weitere Auszeichnung für eines ihrer Fahrzeuge entgegennehmen. Die Leser der Fachzeitschrift "Off Road" haben den Porsche Cayenne als Besten seiner Klasse gewählt. Damit konnte der sportliche Geländewagen von Porsche seinen Erfolg aus dem Jahr zuvor wiederholen. Die älteste Leserwahl Deutschlands ausschließlich für geländegängige Fahrzeuge wird seit 1982 ausgetragen. Knapp 60.000 Leser stimmten diesmal über 87 Bewerber in insgesamt acht Klassen ab. Dabei stehen vor allem die Geländefähigkeiten im Mittelpunkt der Juroren. Mit dem Votum für den Porsche Cayenne als bestem sportlichen Geländewagen seiner Klasse schließen sich die Leser der Fachzeitschrift "Off Road" der Kundenmeinung an. Die zweite Generation der im Porsche-Werk Leipzig produzierten SUV-Modellreihe kommt in allen Märkten sehr gut an. Hauptverantwortlich dafür sind die hohen fahrdynamischen Möglichkeiten des Cayenne auf festen Straßen sowie seine umfassende Technik für den Einsatz im Gelände. Dank der neuartigen Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), einer aktiven Wankregelung, bleibt die Karosserie in Kurven stabil, während im Geländefahrprogramm eine maximale Achsverschränkung möglich ist. Eine neuentwickelte Motorengeneration mit moderner Benzindirekteinspritzung ermöglicht zudem Verbrauchsreduzierungen von bis zu 15 Prozent.

Gran Turismo wird besonders sparsam
Hybrid-Antrieb für den Porsche Panamera
( January 07, 2008 )

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