Mittelklasse-Nubira:
Geräumig und gut ausgestattet, Design von Pininfarina
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Europa-Premiere für den neuen NubiraGenf (10.2.2003). Mit der Stufenheck-Limousine Nubira, die auf dem 73. Genfer Automobilsalon (6. bis 16. März) ihre Europa-Premiere feiert,
Der neue Nubira: Modernes Design, großes Platzangebot, aktuelle Technik Die Zusammenarbeit mit renommierten italienischen Designern wird zum Markenzei-chen von Daewoo: Während Matiz und Kalos ihre eigenständige Form bei Italdesign (Giugiaro) erhielten, ist der neue Nubira das Produkt einer Kooperation des Daewoo-Design-Centers mit den Turiner Spezialisten von Pininfarina. Die Stufenheck-Limousine (Außenmaße: Länge: 4.500 mm, Breite: 1.725 mm, Höhe: 1.445 mm) ist durch klare, kraftvolle Linien gekennzeichnet. Typisch dafür ist etwa die prägnante Ausformung der Motorhaube, die das Auge auf den neu gestalteten verchromten Kühlergrill lenkt. Die soliden Stoßfänger überstehen Karambolagen bis acht km/h ohne weitere Beschädigung dahinter. Auch innen bestimmt unaufdringliche Eleganz mit einem Hauch von Luxus den Auftritt des neuen Mittelklasse-Modells aus Korea. Drei klar gezeichnete Rundinstrumente informieren den Fahrer. Eine breite Leiste im Wurzelholz-Look (CDX-Ausstattung), die sich auch an den Türen wiederfindet, sorgt für eine horizontale Gliederung des oben dunkel- und darunter hellgrauen Cockpits. Die Mittelkonsole setzt einen sportlichen Akzent durch ihre metallic-silberne Lackierung. Sie beherbergt die Infotainment-Systeme im Doppel-DIN-Format sowie die Bedienung der Klimaanlage. Zu den wichtigsten Vorzügen des Daewoo Nubira zählt sein für die Fahrzeugklasse großes Platzangebot. Es wurde gegenüber dem Vorgängermodell weiter verbessert und übertrifft nun, besonders auf den Rücksitzen, die Maße seines Vorgängers. Basis des umfassenden Sicherheitskonzeptes des neuen Nubira ist die Verwendung hochfester Stähle. Guten Schutz der Passagiere garantieren außerdem zwei Front- und zwei Seitenairbags, Dreipunkt-Sicherheitsgurte sowie Isofix-Kindersitzbefestigungen auf den Außenplätzen der Rücksitzbank. GM Daewoo investierte auch intensiv in die aktive Sicherheit des neuen Nubira. So werden die vier Scheibenbremsen von einem Vierkanal-ABS von Bosch wirksam am Blockieren gehindert, ein Durchdrehen der Räder verhindert eine elektronische Trak-tionskontrolle. Die Abstimmung des Fahrwerks erfolgte speziell für Europa bei ausge-dehnten Versuchsfahrten in Großbritannien. Das Ergebnis ist eine direktere Ausle-gung der drehzahlabhängigen Servolenkung sowie eine insgesamt straffere Federung und Dämpfung. Für den Vortrieb der kompakten Limousine sorgen zwei neue Vierzylindermotoren mit vier Ventilen pro Zylinder, die von zwei obenliegenden Nockenwellen betätigt werden. Der 1,6 Liter leistet 80 kW/109 PS und ist 187 km/h schnell. Seine Spitzenleistung von 194 km/h erreicht der neue Daewoo Nubira mit einem 1,8-Liter-Motor (90 kW/122 PS). Im Verbrauch geben sich beide Aggregate mit 7,1 und 7,5 Litern auf 100 Kilometer (99/100 EG) genügsam. Neben dem serienmäßigen Fünfgang-Getriebe steht für den stärkeren Motor auch eine neue Viergang-Automatik zur Wahl. Die Studie "Scope": Crossover-Allradler mit sportlichem Charakter Als mögliche automobile Antwort auf den Lebensstil der Zukunft zeigt Daewoo in Genf das Crossover-Fahrzeug Scope. Es verbindet die Dynamik und Handlichkeit eines Sportwagens mit der Robustheit eines Geländewagens. Die aerodynamische, keilförmige Karosserie mit einer Gesamtlänge von 4.474 Millimetern (Radstand: 2.650 mm) deutet die sportlichen Eigenschaften der Studie an, während der senk-rechte Kühlergrill ihre Off-Road-Tauglichkeit unterstreicht. Die Breite von 1.897 und die Höhe von 1.710 Millimetern kennzeichnen das kompakte Format. Im Innenraum belegen nicht nur vielfältig konfigurierbare Sitze die Flexibilität. Wird noch mehr Platz benötigt, können zum Beispiel die Armlehnen weggeklappt werden. Außerdem hat Scope eine multifunktionale Fernbedienung sowohl für die Türen, als auch für die Audioanlage, was etwa bei einem Picknick praktisch sein kann. Auch der Motor lässt sich über die gleiche Kontrolleinheit per Funk starten. Als Antrieb dient der von Daewoo neu entwickelte, kompakte Reihensechszylinder der XK-Baureihe, der im Scope vorn quer eingebaut wurde. Das Vollaluminium-DOHC-Aggregat hat 2.492 cm3 Hubraum und leistet 115 kW/157 PS bei 5.800 min-1, das maximale Drehmoment von 245 Nm steht bei 4.000 min-1 zur Verfügung. Der Bestseller Matiz: Erfolgreicher Mini jetzt auch mit stärkerem Motor
Der aktuelle Kalos: Mit zwei neuen Vierzylindern noch attraktiver Immer beliebter wird auch der kompakte Daewoo Kalos. Er bietet ab April eine breitere Auswahl an Modellversionen: Zusätzlich zum bisherigen 1,4-Liter-Benziner mit 61 kW/83 PS runden zwei neue, sparsame Vierzylinder-Aggregate das Leistungsspekt-rum nach unten und oben ab: ein 1,2 Liter-Motor mit 53 kW/72 PS sowie ein 1,4-Liter 16-Ventiler mit 69 kW/94 PS. Ferner lässt sich der stärkste Motor auf Wunsch mit ei-nem Automatikgetriebe kombinieren. Für den Kalos sprechen neben seiner attraktiven, von Italdesign stammenden Formgebung die ausgezeichnete Raumausnutzung sowie das vorbildliche Preis-/Leistungsverhältnis.
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setzt GM Daewoo seine
umfassende Modelloffensive zügig fort. Das Styling des Newcomers entstand
in Zusammenarbeit mit den italienischen Designern von Pininfarina. Der
Fronttriebler, der von Grund auf neu entwickelt wurde, rollt ab Juli mit
Motoren von 1,6 und 1,8 Litern Hubraum (80 kW/109 PS und 90 kW/122 PS) zu
den Händlern in Europa. Der neue Nubira löst damit das aktuelle
Modell in der Mittelklasse ab. Ebenfalls erstmals in Europa zeigt GM Daewoo
die sportliche Geländewagen-Studie Scope. Sie ist gekennzeichnet von
hoher Flexibilität und unterstreicht die Ambitionen des im Oktober 2002
neu gegründeten Unternehmens auf diesem Sektor. Angetrieben wird der
Daewoo Scope von einem quer eingebauten Reihen-Sechszylinder-Motor aus Aluminium,
der über 2,5 Liter Hubraum verfügt. Präsentiert werden auch
der erfolgreiche Matiz mit seinem neuen Vierzylinder-Motor (47 kW/64 PS)
sowie die erweiterte Motorenpalette des Kalos, die jetzt von 53 kW/72 PS
bis 69 kW/94 PS reicht. "Durch die zahlreichen Produkteinführungen
verfügt GM Daewoo Europa schon jetzt, nur wenige Monate nach unserer
Gründung, über ein modernes und attraktives Modellprogramm," so
Erhard L. Spranger, der Europa-Chef des Unternehmens. "Ich bin überzeugt
davon, dass wir so schon in diesem Jahr von Konsolidierung auf Wachstum
umschalten können."
Im Frühjahr erweitert
GM Daewoo das Modellprogramm des Bestsellers Matiz um eine attraktive
Motorisierung: Zum 796 cm3 großen Dreizylinder-Motor (38 kW/51 PS)
kommt jetzt auch ein stärkeres und noch kultivierteres Vierzylinder-Aggregat
mit einem Liter Hubraum und 47 kW/64 PS. Mit einer Höchstgeschwindigkeit
von 152 km/h ist der neue Matiz 1.0 exakt zehn km/h schneller als die 0.8
Liter-Motorisierung. Den Spurt von 0 auf 100 km/h absolviert er innerhalb
von 14,9 Sekunden. Dabei liegt der Kraftstoff-Verbrauch bei 6,4 Litern
Normalbenzin (99/100 EG). Der Matiz ist das beliebteste Daewoo-Modell in
Europa: Für den pfiffig-frechen Klein-wagen haben sich seit seiner
Markteinführung 1998 bereits über 500.000 Kunden in ganz Europa
entschieden. Diese hohe Resonanz ist zugleich ein großes Kompliment
an die renommierten Italdesign-Gestalter um Firmengründer Giorgetto
Giugiaro, die dem Fünftürer ein einzigartiges Äußeres
verliehen haben - beispielsweise mit den charakteristischen runden
Frontscheinwerfern im Knopfaugen-Look.
