Tomaten, Karotten, Sellerie, Lauch und Zwiebeln  in kleine Würfel schneiden.

Eine Fleischbrühe aus Rindfleisch und Rinderknochen und diverse Kräüter herstellen.

Das Rindfleisch (z.B. Wade) in kleine Teile schneiden.

Alles zusammen in einen Topf geben und die Fleischbrühe darübergiessen.

Zwei Eiweiss, Lorbeerblätter, Pfefferkörner, Knoblauchzehen, Tomatenmark und etwas Salz zugeben.

Auf kleinem Feuer unter stetigem Rühren aufkochen, abschäumen und noch zwanzig Minuten ziehen lassen. Durch einen Haarsieb oder Küchentuch passieren.

Die Kresse als Einlage einstreuen.Als Suppeneinlage eignen sich auch Shrimps.

Eine gesunde Mahlzeit ohne grossen Aufwand.

Der Dieselmotor - Theorie eines rationellen Wärmemotors

Selbstzündung: Im Zylinder wird die Luft durch den Kolben so hoch verdichtet ( Erhitzung ),dass der von der Einspritzpumpe geförderte und durch die Einspritzdüse eingespritzte Dieselkraftstoff entzündet.

Im Brennraum steigen Druck und Temperatur ( Kolben leistet Arbeit ). Die Cetanzahl ist dabei für den verwendeten Kraftstoff wichtig.

Direkteinspritzverfahren: Kraftstoff wird direkt in den Brennraum gespritzt. Dadurch verbraucht er weniger Kraftstoff.

Vor- und Wirbelkammerverfahren: Unterteilter Brennraum, geringes Verbrennungsgeräusch aber hoher Verbrauch. Der Kraftstoff wird in eine Kammer gespritzt, in der er sich entzündet, in den Hauptnebenraum geblasen und verbrennt dort vollständig. In der Wirbelkammer bildet sich durch tangentiales Einströmen ein Luftwirbel. Die Vorkammer ist mit dem Hauptbrennraum verbunden
( mehrere kleine Öffnungen ).

MAN-Mittelkugel-Verfahren: Ein Teil des Kraftstoffes wird auf eine heisse kugelförmige Brennraumwand im Kolben gespritzt. Verdampfung des Kraftstoffes durch die in der Kugel rotierende Luft und Verbrennung. Steuerung des Verbrennungsablaufs.

FM-Verfahren: F steht für Fremdzündung. Zusätzlich ist eine Zündkerze eingebaut. Damit kann auch Benzin verbrannt werden. Nachteil: Russ im Abgas bei schlechter Verbrennung.

Quelle: Unbekannt / Uni Stuttgart

Die Leistungsgrenze des Dieselmotors wird durch die Russ- und Rauchgrenze bestimmt. Der Dieselmotor hat den höchsten thermischen Wirkungsgrad durch hohe Verdichtung. Viertaktmotor, aber kleine und sehr grosse Motoren auch als Zweitakt-Motoren, eingesetzt in Kraftwerken, Schiffen, Lokomotiven und Triebwagen. Mittlere und kleinere Diesel-Motoren werden bei Kraftfahrzeugen, Schleppern, Bau- und Landmaschinen eingesetzt.

Rudolf Diesel entwickelte 1893-1897 in Gemeinschaft mit der Maschinenfabrik Augsburg und der Firma F. Krupp den nach ihm benannten Hochdruck-Verbrennungs-Motor.