Die WTCC ersetzt die augenblicklich noch ausgetragene Europäische Tourenwagen-Meisterschaft (ETCC) The WTCC replaces the current European Touring Car Championship (ETCC)

CHEVROLET STEIGT IN FIA-TOURENWAGEN- WELTMEISTERSCHAFT 2005 EIN ZÜRICH, 23. September 2004 - Chevrolet Europe wird an der FIA Tourenwagen-Weltmeisterschaft 2005 (WTCC) teilnehmen Damit steigt Chevrolet, die weltweit größte Marke von GM, zum ersten Mal in der Unternehmensgeschichte mit einem Werksteam in eine offizielle FIA Weltmeisterschaft ein. Die Ankündigung dieses Vorhabens am internationalen Automobilsalon von Paris erfolgte weniger als eine Woche nach der Bekanntgabe, dass Chevrolet ab Januar 2005 eine neue Palette an kleinen, kompakten und mittelgrossen Fahrzeugen in ganz Europa einführen wird. Diese Autos stammen zunächst von der GM Daewoo Auto & Technology Company Ltd. (GM DAT). Von GM DAT produzierte Chevrolet-Modell werden bereits erfolgreich auf einer Vielzahl von Märkten in Zentral- und Osteuropa, in Nord- und Südamerika und in mehreren asiatischen Ländern verkauft. Drei Chevrolet Tourenwagen auf der Basis des Nubira werden vom bekannten britischen Tuner RML (Ray Mallock Limited) für die Saison 2005 entwickelt, gebaut und eingesetzt. "Wir sind glücklich, die erstmalige Teilnahme von GM an einer FIA-Weltmeisterschaft mit der Marke Chevrolet zu verwirklichen", erklärte Erhard L. Spranger, Executive Director von Chevrolet Europe. "Ein starker Motorsport-Auftritt ist die perfekte Bühne für eine bedeutende Marke, ihre Kernkompetenzen einem globalen Publikum näher zu bringen. Die FIA Tourenwagen-Weltmeisterschaft ist genau die richtige Plattform für Chevrolet, um diese Ziele zu erreichen." "Chevrolet konzentrierte sich auf ein Produkt mit hohem Potenzial. Wir sind sehr erfreut, dass der Nubira, der von GM Daewoo entwickelt und gebaut wird, ausgewählt wurde, um gleichsam als Zugpferd das europäische Wachstumsprogramm der Marke anzuführen", erklärte Nick Reilly, Präsident und Vorstandsvorsitzender von GM Daewoo. "Zur Verwirklichung eines WTCC-Programms braucht man einen versierten technischen Partner. RML hat eine Vielzahl bemerkenswerter Ergebnisse erzielt und verfügt über große Erfahrungen im Motorsport und ganz besonders im Tourenwagen-Rennsport." "Wir sind stolz, Chevrolet beim ersten weltweiten Motorsport-Programm zu repräsentieren", betont Ray Mallock, Gründer und Geschäftsführer von RML. "Wir freuen uns auf eine viel versprechende und erfolgreiche Kooperation mit der Marke." Die WTCC ersetzt die augenblicklich noch ausgetragene Europäische Tourenwagen-Meisterschaft (ETCC). Erstmals startet die Serie in zehn Ländern in Europa, Lateinamerika und in China. "Auf der Suche nach einer geeigneten Plattform für Chevrolet als echter globaler Marke waren wir sofort von den Vorteilen der FIA Tourenwagen-Weltmeisterschaft überzeugt", erklärte Eric Nève, der Verantwortliche für das Tourenwagenprojekt von Chevrolet in der Saison 2005. "In dieser Serie treten wir gegen die gleichen Wettbewerber an wie im Markt, während wir gleichzeitig von allen Vorteilen in Vermarktung und Kommunikation profitieren. Das Programm demonstriert unser Vertrauen in unsere Produkte und in die Marke Chevrolet." Die erste Erprobungsfahrt eines Prototypen wird für Dezember anvisiert. Der erste einsatzbereite Renntourenwagen von Chevrolet absolviert anschließend ein umfassendes Testprogramm in Europa. Die Fahrerbesetzungen werden zu einem späteren Zeitpunkt bekannt gegeben. "Wir haben mit einigen Fahrern Kontakt aufgenommen, die über alle Voraussetzungen für das globale Rennprogramm von Chevrolet verfügen", fährt Nève fort. "Unser Augenmerk gilt Fahrern, die Rennen und Meisterschaften gewonnen haben und die eine umfassende Erfahrung und das erforderliche Verständnis in das Projekt der Marke einbringen." Die Entscheidung der ETCC, sich über Europa hinaus zu etablieren, geht mit den Plänen von Chevrolet einher, die preiswerte Einsteigermarke von GM in Europa zu werden. Die neue WTCC wird eine umfassende Medien-Berichterstattung ermöglichen, die ein sportlich orientiertes Publikum auf der ganzen Welt erreicht. Die WTCC soll in Italien starten (Monza, 10. April) und begibt sich dann nach Frankreich (Magny-Cours, 1. Mai), Großbritannien (Silverstone, 15. Mai), in die Tschechische Republik (Brünn, 29. Mai), nach Mexiko (26. Juni), Belgien (Spa-Francorchamps, 22. Juli), Deutschland (Oschersleben, 28. August), in die Türkei (Istanbul, 18. September) und nach Spanien (Valencia, 2. Oktober). Das Saisonfinale ist auf dem Straßenkurs von Macau in der Volksrepublik China am 20. November geplant. Chevrolet Europe verpflichtet Tourenwagen-Champion Alain Menu: "Ich will Weltmeister werden" 01.Oktober 2004 - 36 Siege von Menu sind Rekord in der britischen Tourenwagenmeisterschaft (BTCC) - Chevrolet startet mit drei Renn-Nubira bei World Touring Car Championship (WTCC) Bremen. Fast 100 Jahre nach dem ersten Rennsieg (Drei-Meilen-Rennen in New York, 1905) von Louis Chevrolet, dem Schweizer Gründer der weltweiten Mehrwertmarke von General Motors, verpflichtet Chevrolet Europe einen Landsmann für die World Touring Car Championship (WTCC): Der in Genf geborene Alain Menu (41) wurde jetzt als erster Fahrer des Drei-Wagen-Teams nominiert. Die von Ray Mallock Ltd in Großbritannien vorbereiteten Chevrolet Nubira starten 2005 in der neuen WTCC, die bisher als Europäische Tourenwagen-Meisterschaft ausgetragen wurde. Eric Nève, bei Chevrolet Europe verantwortlich für den Rennsport: "Wir sind sehr froh, Alain verpflichtet zu haben. Mit seinen Fähigkeiten und seiner großen Erfahrung wird er ein wichtiger Faktor bei der Entwicklung unserer Rennfahrzeuge sein." Auch Alain Menu hat sich hohe Ziele für sein Comeback im Zweiliter-Tourenwagen gesetzt: "Wir wollen versuchen, gleich im ersten Jahr auf das Podium zu fahren. Und 2006 müssen wir siegfähig sein. Ich will mit Chevrolet Weltmeister werden." Menu ist einer der erfolgreichsten Tourenwagen-Piloten der Welt. In seiner Zeit in der britischen Tourenwagenmeisterschaft (BTCC) von 1992 - 2000 wurde er zweimal Meister (1997 und 2000) und hält mit 36 Laufsiegen den BTCC-Rekord. Am 26. September 2004 belegte Menu bei den BTCC Masters den zweiten Platz: In einem Race of Champions traten die meisten früheren BTCC-Titelträger in identischen Seat Cupra gegeneinander an. CHEVROLET TOURENWAGEN (WTCC 2005) TECHNISCHE DATEN Abmessungen Radstand 2600 mm Länge 4500 mm Breite Begrenzt durch FIA-Regularien Höhe 1360 mm Spur vorne 1560 mm Spur hinten 1560 mm Leergewicht 1140 kg Tankkapazität 70 Liter Chassis/Aufhängungen/Räder/Felgen Struktur Selbsttragende Stahlkarosserie mit optimiertem FEA Überrollkäfig Karosserie Stahl/Verbundwerkstoffe mit Aerodynamik-Bausatz gemäß dem FIA-Reglement Aufhängung vorn McPherson-Federbeine Aufhängung hinten Doppelte Lenker Räder und Reifen 9" x 17" Aluminium-Rennfelgen Michelin Motorsport-Reifen Bremsen vorn 4-Kolben-Aluminium-Bremssättel, innenbelüftete Stahl-Bremsscheiben 295 x 32 mm mit Luftzuführung Bremsen hinten 2-Kolben-Aluminium-Bremssättel, Stahl-Bremsscheiben 290 x 9.7 mm Motor Konstruktion 2.0-Liter Vierzylinder Hubraum 1998 ccm Gemischaufbereitung Drosselklappe (64 mm Durchmesser), individuelle Einspritzung, Kammer mit inneren Ansaugöffnungen Ventiltrieb 16 Ventile, mechanisch betätigte Tassenstößel, Durchmesser Einlassventile: 34 mm, Auslassventile: 28 mm, klassische Ventilfedern Verdichtungsverhältnis 11 : 1 Leistung 270 PS bei 8400 U/min Drehmoment 197 ft/lbs (267Nm) bei 5800 U/min Höchstgeschwindigkeit (geschätzt) 158mph (254 km/h) Kraftübertragung Typ Sequenzielles Sechsganggetriebe, mechanische Betätigung DAEWOO Automobile Deutschland GmbH, Chevrolet Europe, September 23, 2004 Top | HOME | MOTORSPORTS | CARS AND VEHICLES | | MOTORSPORT | MODELLE | | MOBILER ALLTAG | © Copyright 2004, motormove online. 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